Revisión de coches usados en Alemania antes de comprar
y documentos
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Por qué revisar un coche antes de comprar Alemania?
Kilometraje manipulado
ADAC cita estimaciones policiales: casi uno de cada tres coches usados vendidos en Alemania podría tener el kilometraje alterado.
Posible coche siniestrado
En un coche importado, detectar daños anteriores tarde puede encarecer la reparación y complicar la matriculación.
Chapa, pintura y carrocería
Los daños estéticos pueden reducir el valor real del coche, especialmente en vehículos de alto valor.
Óxido y corrosión
La corrosión puede afectar bajos, frenos, escape o zonas estructurales. En ITV, los defectos graves pueden dar resultado desfavorable.
Defectos ocultos
Cuando el coche ya está en España, reclamar, reparar o devolverlo suele ser más caro y más lento.
Dirección y neumáticos
Neumáticos, dirección y suspensión forman parte de los puntos que pueden afectar seguridad, ITV y costes antes de matricular.
No compramos el coche. Protegemos tu decisión.
AutoCheckGermany actúa como tu representante técnico en Alemania. Nuestro trabajo termina cuando tú tienes una decisión clara y justificada.
Verificación técnica independiente
Nuestro inspector no trabaja para el vendedor. Revisa el vehículo sin conflicto de intereses: motor, chasis, electrónica, estado real de carrocería.
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Revisión presencial
Nuestro equipo revisa el coche directamente en el lugar. Trabajamos en Alemania, Países Bajos y Bélgica, según disponibilidad.
Informe con valoración
Documentamos el estado visible y comprobable del coche con fotos y vídeos. Después recibes una checklist con los puntos principales y una valoración porcentual final. Para ver el formato completo, consulta el informe de muestra.
Explicación y próximos pasos
Nuestro inspector no trabaja para el vendedor. Revisa el vehículo sin conflicto de intereses: motor, chasis, electrónica, estado real de carrocería.
De anuncio online
a una decisión clara
en 48 horas.
Cuatro pasos. Sin complicaciones. Sin necesidad de viajar a Alemania. Tú tomas la decisión final con toda la información en la mano.
Envías el anuncio
Compartes el enlace del anuncio y el precio solicitado. Puedes añadir cualquier duda específica que quieras que investiguemos.
Organizamos la visita
Contactamos con el vendedor y acordamos la inspección. Para evitar malentendidos, recomendamos que el cliente avise antes de que enviará un equipo para revisar el coche.
Revisión in situ
Nuestro equipo en Alemania acude al lugar donde está el vehículo y realiza la revisión presencial: estado visible, pintura, desgaste, documentación, fotos y puntos relevantes.
Recibes el informe
Te enviamos un informe en español con fotos, observaciones técnicas y una valoración final basada en los puntos revisados. La decisión final siempre es tuya.
Dos servicios.
Una decisión mejor informada.
Revisión de coches usados en Alemania e importación completa a España. Elige solo la inspección técnica o delega todo el proceso: revisión, negociación, transporte y matriculación.
Revisión
Nos desplazamos al lugar donde está el vehículo y revisamos el coche directamente in situ. Comprobamos el estado visible, el funcionamiento básico y los puntos que pueden afectar al valor, la negociación o la importación.
Importación completa
El paquete integral para traer tu coche de Alemania a España sin gestionar nada. Revisión, negociación, transporte y matriculación. Todo en tu idioma, con un coordinador personal.
Lo que encontramos en revisiones recientes.
Estos casos muestran por qué conviene revisar un coche antes de exportarlo. Casos basados en revisiones reales.
Audi A4 Avant · 2021
Odómetro manipulado. 89.000 km declarados. 187.000 km reales.
El vendedor mostraba un anuncio impecable. El informe detectó la manipulación del odómetro mediante análisis de desgaste y diagnóstico electrónico. El cliente retiró la oferta el mismo día.
Volkswagen Golf 2.0 TDI · 2019
Buen estado y vendedor transparente.
Durante la revisión no se detectaron daños relevantes ni señales de reparación importante. El vehículo coincidía con el anuncio y el vendedor facilitó la documentación de forma clara.
(Gastos de vuelo y hotel)
BMW 530d Touring xDrive · 2020
Ofrecido como libre de accidentes, pero con daño reparado.
El vehículo se anunciaba como coche sin accidentes. Durante la revisión se detectaron valores elevados de pintura y señales compatibles con una reparación previa por daño de accidente.
Historias reales de compras protegidas
No son opiniones genéricas. Son decisiones protegidas y miles de euros ahorrados. Ejemplos típicos basados en nuestra experiencia.
Cero dolores de cabeza
Cero tiempo para viajar. Tras una revisión perfecta, contraté directamente su Paquete de Proceso de Importación. Un precio súper justo para todo el papeleo alemán y dolores de cabeza que te quitan. 100% recomendables.
El siniestro total camuflado
Iba a volar a Múnich a por él. Menos mal que los contraté: en 48h descubrieron un golpe frontal gravísimo con el chasis deformado que el concesionario ocultaba. Me ahorraron un viaje inútil y perder 18.000€.
Eficiencia máxima
Me ahorraron días de viaje y burocracia. El coche estaba impecable, pero lo mejor fue contratar su Paquete de Proceso de Importación. Por todo lo que incluye, el precio es justísimo. Listo para recoger y conducir.
Afeitada de kilómetros
Gestión rapidísima frente a un vendedor que metía prisa. Ese mismo día me enviaron el informe: le habían bajado 80.000 km al coche. Me salvaron de una ruina absoluta. Su revisión se paga sola.
Compra a ciegas de 10
Compré desde Sevilla sin hablar alemán ni viajar. Revisaron hasta el último tornillo y encontraron defectos estéticos. Gracias a su informe, negocié 1.200 € menos y me lo trajeron a casa. Brutal.
Motor a punto de reventar
De chapa impecable, parecía nuevo. Pero en la diagnosis rápida detectaron virutas metálicas en el filtro de aceite: el motor estaba a punto de romper. Me ahorraron un viaje a Alemania para comprar chatarra.
Cero dolores de cabeza
Cero tiempo para viajar. Tras una inspección perfecta, contraté directamente su Paquete de Proceso de Importación. Un precio súper justo para todo el papeleo alemán y dolores de cabeza que te quitan. 100% recomendables.
El siniestro total camuflado
Iba a volar a Múnich a por él. Menos mal que los contraté: en 48h descubrieron un golpe frontal gravísimo con el chasis deformado que el concesionario ocultaba. Me ahorraron un viaje inútil y perder 18.000€.
Eficiencia máxima
Me ahorraron días de viaje y burocracia. El coche estaba impecable, pero lo mejor fue contratar su Paquete de Proceso de Importación. Por todo lo que incluye, el precio es justísimo. Listo para recoger y conducir.
Afeitada de kilómetros
Gestión rapidísima frente a un vendedor que metía prisa. Ese mismo día me enviaron el informe: le habían bajado 80.000 km al coche. Me salvaron de una ruina absoluta. Su revisión se paga sola.
Compra a ciegas de 10
Compré desde Sevilla sin hablar alemán ni viajar. Revisaron hasta el último tornillo y encontraron defectos estéticos. Gracias a su informe, negocié 1.200 € menos y me lo trajeron a casa. Brutal.
Motor a punto de reventar
De chapa impecable, parecía nuevo. Pero en la diagnosis rápida detectaron virutas metálicas en el filtro de aceite: el motor estaba a punto de romper. Me ahorraron un viaje a Alemania para comprar chatarra.
Nosotros, un equipo en Alemania, para compradores hispanohablantes
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AutoCheckGermany ayuda a compradores que quieren revisar un coche usado en Alemania antes de tomar una decisión de compra o iniciar una importación. Trabajamos desde Alemania, hablamos español y alemán, y documentamos el estado visible y comprobable del vehículo con fotos, observaciones y una valoración clara. No vendemos coches y no decidimos por el cliente. Nuestro trabajo es aportar información objetiva para que cada comprador pueda decidir con más criterio.
Todo lo que necesitas saber antes de decidir.
Si tu pregunta no está aquí, escríbenos directamente. Respondemos en español en menos de 4 horas durante días laborables.
Enviar una consulta ➔¿En qué países realizáis la revisión y cuánto tarda?
Realizamos revisiones presenciales en Alemania, Países Bajos y Bélgica. En la mayoría de los casos podemos organizar la visita en 24 a 72 horas, según la distancia desde nuestra zona de trabajo y la disponibilidad del vendedor.
¿Debo avisar al vendedor antes de la revisión?
Sí, es recomendable. Lo ideal es que el comprador avise al vendedor de que enviará un equipo para revisar el coche. Así evitamos malentendidos y la visita se percibe de forma profesional. Si es posible, también conviene pedir una reserva temporal del vehículo.
¿Qué pasa si el vendedor no permite la revisión o vende el coche?
Antes de salir, confirmamos con el vendedor que la revisión se puede realizar. Si el coche se vende antes de nuestra salida, evitamos costes innecesarios. Si el vehículo se vende cuando el equipo ya está en camino, pueden aplicarse costes proporcionales de desplazamiento.
¿Qué revisáis exactamente en el coche?
Revisamos los puntos clave antes de la compra: kilometraje, desgaste, pintura, carrocería, neumáticos, óxido, documentación, diagnosis electrónica/OBD, señales de accidente y funcionamiento general. También comprobamos los bajos del coche y hacemos una prueba de conducción cuando las condiciones lo permiten. Si hay elevador disponible, revisamos la parte inferior con más detalle.
¿Qué significa la valoración porcentual del informe?
La valoración porcentual se calcula con nuestro formulario interno. Cada área del coche tiene un peso distinto: kilometraje, pintura, neumáticos, óxido, carrocería, historial y otros puntos revisados. Una manipulación de kilometraje, por ejemplo, afecta mucho más que un defecto estético. Esta valoración no es una recomendación de compra; es una orientación basada en los puntos documentados.
¿Recibo explicación del informe y ayuda para negociar?
Sí. El informe incluye fotos, vídeos, checklist y valoración final. Si después tienes dudas, podemos explicarte el resultado por WhatsApp o llamada. La negociación con el vendedor puede añadirse como servicio opcional y se cobra con el 40 % del importe negociado.
¿Qué incluye la importación completa a España?
La importación completa está pensada para clientes que quieren comprar un coche en Alemania y traerlo a España con acompañamiento. Puede incluir revisión presencial, negociación con el vendedor, coordinación del transporte, documentación, ITV, impuestos y matriculación. También consultamos si el vendedor ofrece garantía y en qué condiciones.
¿El precio desde 1.490€ incluye todos los costes?
No. El precio desde 1.490€ corresponde a nuestros costes de servicio y puede variar según coche, ubicación y caso. No incluye el precio del vehículo, impuestos, tasas, ITV, matriculación, transporte, seguro, garantía comercial ni reparaciones necesarias. Trabajamos con una red de contactos en transporte y gestión, lo que puede ayudar a reducir costes del proceso frente a organizarlo por cuenta propia. Antes de empezar, te indicamos qué costes aplican en tu caso.
¿Has encontrado un coche en Alemania?
No viajes. No pagues. No decidas a ciegas. Envíanos el anuncio y nosotros nos encargamos del resto.
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¿Ya tienes un coche en mente? Envíanos el anuncio.
Envíanos el enlace del anuncio y los datos básicos. Te responderemos con la opción adecuada para tu caso.
Inspección independiente de vehículos usados en Alemania e importación completa a España. En tu idioma, de principio a fin.
